TIME
鼓刹自动调间隙的原理是通过刹车鼓与刹车蹄之间的摩擦产生的压力自动调整间隙，当刹车鼓与刹车蹄之间的摩擦增大时，压力也随之增大，从而推动刹车蹄向外扩张，自动调整间隙，这种自动调整功能使得鼓刹在长期使用过程中能够保持良好的制动性能。
刹车调节器的工作原理则是通过控制刹车液压力来实现对刹车系统的调节，当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车调节器接收到信号并产生相应的压力，将刹车液压力传递到刹车器上，从而实现制动效果，刹车调节器内部具有精密的机械结构，能够根据需求精确控制刹车液压力的大小，从而调整刹车系统的灵敏度和制动力度。
一些高级的刹车系统可能还会采用电子控制系统来辅助调节刹车间隙，这些系统通过传感器实时监测刹车系统的状态，并根据反馈数据自动调整刹车间隙，以确保最佳的制动效果。
仅供参考，如需更准确详细的原理介绍，建议咨询专业技师或查阅相关汽车技术资料。